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就在今天!世界首个!

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2022-06-23 10:36

图为动态检测车驶过若克雅特大桥。(国铁集团供图)

世界首个沙漠铁路环线即将形成

记者 15 日从中国国家铁路集团有限公司获悉,和田至若羌铁路(和若铁路)将于 16 日开通运营。至此,新疆铁路网将进一步完善,形成世界首个沙漠铁路环线——长达 2712 公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。

和若铁路西起新疆和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长 825 公里,设计时速 120 公里,为国家Ⅰ级单线铁路,预留电气化条件。铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,有 534 公里分布在风沙区域,占线路总长 65%,是一条典型的沙漠铁路。

自 2018 年 12 月开工建设以来,国铁集团组织参建单位根据沙漠地质特点,采取措施攻坚克难,确保工程如期建成。针对部分区段风沙大、沙丘动态迁移容易掩埋线路的问题,建设单位采取以桥代路方式,建成总长达 49.7 公里的过沙桥 5 座,让风沙从桥下穿过,大幅降低风沙对线路的侵害威胁。

和若铁路开通运营后,和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别 11 小时 26 分、17 小时 50 分、24 小时 23 分可达。同时,作为便捷的物流通道,和若铁路将安排开行货物列车 8 列,沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通疆外。

和若铁路与格尔木至库尔勒铁路若羌至库尔勒段,南疆铁路库尔勒至喀什段、喀什至和田段共同构成长达 2712 公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。这一铁路的建成通车,将结束和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史,进一步完善新疆铁路网结构,加快西部边疆铁路网建设,极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输,带动沿线资源开发,对维护民族团结、巩固边疆国防、助力乡村振兴,具有十分重要的意义。

来源:新华社、中国铁路




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